Température ambiante:10 °C ~ 35 °C
Humidité:≤ 80%
Niveau d'installation:0,2 / 1000
Conditions de paiement:Tt, LC, autres

Un. Qu'est - ce qu'un support en caoutchouc de pont

Le support en caoutchouc du pont est constitué de plaques de caoutchouc multicouches et de tôles d'acier vulcanisées et collées. Il a suffisamment de barres d'armature verticales pour transmettre de façon fiable la réaction de la superstructure à la jetée du pont. Il a une bonne élasticité, s'adapte à la rotation de l'extrémité du faisceau, a également une grande capacité de déformation par cisaillement, et répond au déplacement horizontal de la superstructure


2.  Importance de l'essai de roulement du pont en caoutchouc

En raison de la bonne élasticité du caoutchouc, les roulements en caoutchouc jouent également un rôle important dans l'isolation des vibrations des ponts. Avec le développement continu et la maturité de la technologie d'ingénierie et de l'industrie du caoutchouc

Avec le développement et la maturité des roulements en caoutchouc, sur la base des roulements en caoutchouc de type plaque et de type pot, de nouveaux roulements en caoutchouc émergent sans fin.

Ces deux types de roulements ont leurs propres caractéristiques.

La composition des roulements en caoutchouc du pont est étroitement liée à la sécurité de la structure du pont et affecte directement la durée de vie du pont.

La fonction du roulement en caoutchouc du pont comprend principalement les aspects suivants: le roulement en caoutchouc du pont peut aider le pont dans son ensemble à mieux s'adapter à la structure du pont et peut amortir l'influence de la température ambiante et de l'humidité du pont.

Il peut amortir la déformation structurale du pont causée par la température ambiante, l'humidité, etc. Les roulements en caoutchouc du pont peuvent s'adapter au vent ou aux tremblements de terre et à d'autres facteurs irrésistibles qui provoquent le déplacement de la structure du pont afin d'éviter les dommages à la structure du pont.

Les essais mécaniques de routine des roulements en caoutchouc comprennent le module de compression, le module de cisaillement, la résistance ultime à la compression, le coefficient de frottement, la résistance au cisaillement vieillissant et la force d'adhérence au cisaillement.


Machine d'essai de la base en caoutchouc du pont


La machine d'essai de cisaillement par compression est contrôlée par micro - ordinateur, avec un cylindre d'air supérieur et quatre colonnes verticales, avec une rigidité élevée, une résistance élevée et une faible déformation. Il peut satisfaire aux exigences d'inspection des roulements à plaque, à bassin et à sphère des ponts routiers et ferroviaires. L'espace d'essai est réglable en continu pour répondre aux exigences d'essai de différentes hauteurs. Un système spécial de servocommande électrohydraulique à boucle fermée multicanal a été mis au point. Le micro - ordinateur contrôle et coordonne la charge hydraulique à plusieurs étages, la charge continue est stable et la force d'essai à plusieurs étages est maintenue. Collecte et stockage automatiques des données, tracé des courbes et impression automatique des rapports d'essai. L'ordinateur contrôle le processus d'essai en temps réel, affiche la force d'essai et la courbe d'essai, le fonctionnement est simple et fiable.



1. Système vertical du moteur principal

L'espace d'essai peut être réglé par étapes, ce qui est pratique pour les exigences d'essai de différentes hauteurs. La machine a une rigidité élevée, une faible déformation et des données de mesure précises.

1.2 La structure de coulée intégrale doit être adoptée pour la base et le faisceau - croisement, avec une structure raisonnable, une répartition raisonnable des côtes, une bonne rigidité de la pièce à usiner, une belle apparence et une sécurité et une fiabilité globales.

1.3 Le faisceau peut être déplacé pour permettre un réglage progressif de l'espace d'essai. En plus de satisfaire aux exigences d'essai des roulements en caoutchouc, l'équipement auxiliaire correspondant peut être ajouté et des essais de compression peuvent être effectués sur certains échantillons plus gros.

1.4 Le cylindre d'air adopte la structure du piston et est traité par une machine - outil de haute précision pour assurer la précision. L'usinage final de l'alésage intérieur du cylindre est effectué avec précision par honing, ce qui réduit le frottement du piston du cylindre et améliore la précision de mesure et la durée de vie de la machine d'essai. Piston: il s'agit d'un ensemble de grand diamètre qui assure la stabilité et une bonne rigidité de sa tige haute pression. Le piston est poussé par la pression d'huile lorsqu'il monte et par son propre poids lorsqu'il descend.


2.- Oui.Système de cisaillement transversal


2.1 Le système de cisaillement se compose d'un cylindre de cisaillement, d'un faisceau avant et arrière, d'une tige de traction des deux côtés, d'une plaque de traction moyenne de cisaillement, d'une plaque de frottement supérieure et inférieure, d'un bloc supérieur, d'une goupille de raccordement et d'un chariot de cisaillement. Le servo - cylindre à double action est utilisé pour appliquer la force d'essai et est supporté par un chariot de cisaillement. La hauteur verticale du cisaillement transversal est réglée par un cylindre flottant. L'Unit é de déplacement électrique du chariot de cisaillement est équipée d'un embrayage électromagnétique pour régler la position avant et arrière de l'unité de cisaillement. Régler la position horizontale du dispositif de chargement pour assurer la précision de la valeur de la force de cisaillement et améliorer la précision de détection.

2.2 Le servo - cylindre à double action, la tige de raccordement, la plaque de frottement, le chariot de cisaillement, le cylindre flottant et le rail - guide constituent le système transversal principal.

2.3 Le chariot de cisaillement se compose d'un rouleau, d'un cylindre flottant, d'un poteau de guidage, d'un moteur de déplacement et d'un embrayage.

2.4 Le Mouvement avant et arrière du chariot de cisaillement doit être effectué électriquement sans poussée manuelle et doit être équipé d'un embrayage électromagnétique. L'embrayage est allumé et éteint pendant le déplacement. Après le début de l'essai de cisaillement, l'embrayage est mis hors tension et relâché. Au cours de l'essai, le chariot se déplacera avec la déformation par cisaillement du support en caoutchouc. À ce stade, la résistance au mouvement du chariot doit être réduite au minimum, c'est - à - dire qu'il se déplace sans être limité par le moteur de déplacement, de sorte que les résultats des essais de cisaillement sont plus précis.


3.- Oui.Système d'angle

3.1 Le système d'angle utilise un servo - cylindre à double action pour appliquer la force et est fixé à la base de la machine principale verticale.

3.2 Le servo - cylindre à double action, la plaque d'angle, la tige à bille et le support constituent le système principal.

3.3 Le cylindre d'angle est un servo - cylindre à double action à tige unique avec une bonne performance d'étanchéité, une longue durée de vie et un facteur de sécurité élevé.

3.4 La valeur angulaire de la force de rotation doit être mesurée directement par un capteur de charge de haute précision, capable de supporter une charge de surcharge élevée et une longue durée de vie.

3.5 mesurer la déformation angulaire du support en caoutchouc à l'aide de quatre capteurs de déplacement de grille.


6. Conditions normales de fonctionnement de la machine d'essai

La machine d'essai doit fonctionner normalement dans les conditions suivantes.

1. Dans la plage de température ambiante 10  ~ 35 .

2. L'humidité relative ne doit pas dépasser 80%.

3. La fluctuation de la tension d'alimentation de 380v ne doit pas dépasser ± 10% de la tension nominale.

4. Fréquence de puissance 50hz, système à cinq fils en trois phases.

5. L'environnement de travail doit être exempt de chocs et de vibrations.

6. Il n'y a pas d'interférence évidente du champ électromagnétique et il n'y a pas de milieu corrosif autour.

7. L'installation horizontale doit être effectuée sur une fondation stable et la hauteur ne doit pas dépasser 0,2 / 1000.


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